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钦州,大风起兮云飞扬 - 二叔钦州说事 - 红豆博客

时间:2021-11-17 01:46来源:未知 作者:admin 点击:
“鲤鱼跃龙门”,反映了古代人民对美好生活的向往。一曲大风歌,“大风起兮云飞扬”,直抒胸臆、雄豪自放,抒发了刘邦的远大政治抱负。 2021年9月15日,广西壮族自治区人民政府发布《禁止在西部陆海新通道(平陆)运河工程建设征地范围内新增建设项目和迁入

“鲤鱼跃龙门”,反映了古代人民对美好生活的向往。一曲大风歌,“大风起兮云飞扬”,直抒胸臆、雄豪自放,抒发了刘邦的远大政治抱负。

2021年9月15日,广西壮族自治区人民政府发布《禁止在西部陆海新通道(平陆)运河工程建设征地范围内新增建设项目和迁入人口的通告》,通告开头如下:“西部陆海新通道(平陆)运河工程已列入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《西部陆海新通道总体规划》和《国家综合立体交通网规划纲要》等国家规划。为做好西部陆海新通道(平陆)运河工程征地补偿、移民安置和工程建设工作,根据国家有关法律法规,现将有关事项通知如下。”据可靠消息,平陆运河2022年要开工建设,2029年建成。

2019年8月,国家发改委发布《西部陆海新通道总体规划》,里面有这样的内容:“推进沟通广西西江至北部湾港的平陆运河研究论证。”

道通才富,道通财富,打通交通制约瓶颈,改变隔江相望、隔海对看现状,推动天堑变通途。2020年8月底,龙门跨海大桥开工建设。2020年10月底,大风江跨海大桥开工建设,北钦防一体化战略进入了实质性操作阶段,关于发展,不再是所谓伊人、在水一方,让人难以亲近。

10月25日,人民日报头版头条在“新思想引领新征程?时代答卷”栏目中刊发《强化举措推进西部大开发形成新格局》。该报道指出,广西“向西开放,中欧班列串联大通道;向南出海,西部陆海新通道成为新动脉”,广西在“一带一路”建设中发挥更大作用。

我们再来看钦州今年前三季度的一些经济指标:全市生产总值1123_97亿元,同比增长10_5%,分别高于全国、全区0,驻乌干达大使馆提醒在乌中资企业及旅乌侨胞进一步加强.7和1.5个百分点;规上工业增加值同比增长17_2%;规模以上工业企业实现利润总额56_5亿元,同比增长238_2%,两年平均增长62_5%;财政收入167_28亿元,同比增长20_9%。

大风起兮云飞扬,钦州发展兮走四方,海铁联运兮通道远,截至8日24时广西新型冠状病毒肺炎疫情最新情况-广西新,枢纽经济兮钦州强。

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老母亲姓苏,让我对姓苏的人总有一种特别亲切之感,尤其是作为文学爱好者,对宋代苏轼佩服得五体投地。苏轼无论是写诗还是作词,都数一数二。

2021-10-30 19:50 钦州,大风起兮云飞扬

壹  跨海大桥起

推进北钦防一体化,是广西壮族自治区党委、政府作出的重要决策,目的是统筹推进沿海地区一体化发展,形成向海经济发展的最大合力,取得最好的经济和社会综合效益。

近日,钦州公布了2021年前三季度西部陆海新通道班列完成情况:1-9月,西部陆海新通道班列完成4505列,同比增长42%,到发225508标箱,同比增长42%;钦州港累积完成港口货物吞吐量1.2亿吨,同比增长19_6%集装箱完成322_8万标箱,同比增长19_6%。看得出,钦州前三季度西部陆海新通道班列同比增四成,这是一个高速增长的发展态势,可以用“增长势头喜人”来形容。

发展是执政兴国的第一要务,人才是第一资源。启动平陆运河这么一个世纪大工程的建设,需要有人才保证,需要让专业的人来办专业的事。这是一个很清晰的信号。

西部陆海新通道建由西部12个省区市和海南省、广东省湛江市共建,

龙门大桥、大风江大桥建设一年后,我们来看龙门跨海大桥和大风江跨海大桥的建设进度。先来看龙门大桥:广西第一跨海大桥??龙门大桥东岸锚碇二期槽完成施工,大桥两岸锚碇二期槽全部完成,进入基坑开挖阶段。截止目前,龙门大桥完成形象投资占年度计划的93_81%,全线路基工程已基本完成。再来看大风江跨海大桥:9月7日晚,大风江大桥最后一根主墩桩基顺利浇筑完成。大风江大桥路基工程累计完成66_62万方,完成率96%;桩基累计完成139根,完成率64_95%;承台累计完成8个,完成率16%;墩柱累计完成2根,完成率4%;盖梁累计完成2道,完成率4.55%;涵洞累计完成7座,完成率100%。

毛主席赋诗武汉长江大桥:“一桥飞架南北,天堑变通途。”

二叔钦州说事,与君歌一曲,请君为我倾耳听,以文载道,欢迎合作。

平陆运河开工建设的日期越来越近了。每个广西人都在翘首以盼平陆运河开工建设的日子,那必定是激动人心、值得铭记的历史时刻。广西,将因平陆运河的建设大大改变发展的轨迹,形成“蛟龙出海”之势,取得广西经济发展的胜势。

看得出,两座大桥按照既定目标有序推进。

建设平陆运河是一项世纪大工程,承载着实现广西崛起的伟大梦想。

叁  海铁联运远

北部湾,弯弯如月,改革春风劲吹,钦州在湾顶。往东,大风江让钦州与北海隔江相望。往西,龙门港与钦州分离、孤独厮守,防城港对龙门港一往情深。

龙门大桥和大风江大桥建设工期为三年。2023年底或2024年初,龙门跨海大桥和大风江跨海大桥建起来。届时,龙门、大风江两桥飞架东西,天堑变通途,“鲤鱼跃龙门”“大风起兮云飞扬”得以展现,北钦防一体化实现,南向牵引广西发展,必定如虎添翼。

贰  平陆运河近

2019年6月30日,广西钦州铁路集装箱中心站正式运营,这是第一个设在地级市的铁路中心集装箱中心站,推动海铁联运实现了无缝对接,做到“下车即上船、下船即上车”。开通当日,一列满载70个标准集装箱货物的中欧集装箱班列从广西钦州铁路集装箱中心站首发驶向德国杜伊斯堡。

2019年10月13日,西部地区12个省区市和海南省、广东省湛江市在重庆签署框架协议,合作共建西部陆海新通道。

这个时候,百年前孙中山先生提出的“修建平陆运河”设想,却还停留在纸面上,没有启动建设。

用苏轼的这首诗观钦州发展,感不禁有“大风起兮云飞扬”之感慨。

平陆运河,已经进入了实质性建设的操作阶段,将按照2022年开工建设的计划和步骤如期推进。

钦州处于西部陆海新通道海陆联通的重要枢纽节点,是西部地区最便捷出海门户,也是东盟国际海上登陆中国最便捷港口。钦州港是广西北部湾港的集装箱干线港,是西部陆海新通道国际贸易门户港。当前,在钦州,“渝桂新”“云桂新”等海铁联运“天天班”实现常态化运营,海铁联运班列不断开通拓展,直航模式积极推进,航线网络、海铁班列不断构建、加密,钦州作为西部陆海新通道核心枢纽效应日益凸显,流量叠加、要素资源汇聚,不断产生趋势变量,为钦州经济插上腾飞翅膀。

随着下一步合作共建西部陆海新通道越拓越深,贸易投资实现自由化便利化,通道经济转化为枢纽经济、节点经济,海铁联运、陆海联通将越走越远,钦州发展的格局会越做越大,从此踏上康庄发展大道。

1992年,启动钦州港建设,2018年,钦州港步入亿吨大港,2020年,钦州港集装箱吞吐量进入世界集装箱港口50强,位居第47位,钦州港建设“南方第二大港”的梦想变成现实。

2020年,广西壮族自治区政府工作报告提出,要加快开展平陆运河前期研究工作。

实施北钦防一体化,首先是交通的一体化。在大风江上建设大风江跨海大桥,将钦州与北海连通。建设钦州港通往龙门港的跨海大桥,让龙门港从地域意义上回归钦州,连通钦州与防城港。

 

钦州发展,既要“鲤鱼跃龙门”,也要“大风起兮云飞扬”,勇敢扛起时代使命,在新的历史起点上接续奋斗,不断满足人民对美好生活的向往。

1919年,孙中山先生绘就了中国现代化第一份蓝图,在《建国方略》提出了把钦州建设成为“南方第二大港”,提到修建平陆运河。

10月19日下午,广西全区领导干部会议召开,宣布刘宁任广西壮族自治区党委委员、常委、书记。刘宁书记16岁进入清华大学水利工程系水电工程专业学习,1983年7月大学毕业,进入水利系统工作,2017年4月,离开水利系统到地方工作,在水利系统工作了34年,是水利系统和国家南水北调的专家。

今天,我在这里和朋友们分享苏轼一首充满哲学意境的诗:“横看成岭侧成峰,远近高低各不同。不识庐山真面目,只缘身在此山中。”

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